Havo oqimini bo'yash mashinasi aerodinamika tamoyilini qabul qiladi va tsiklik harakat uchun bo'yalgan matoni chizish uchun suv o'rniga aylanma havodan foydalanadi. Shuning uchun, an'anaviy to'lib-toshgan binoni mashinasi bilan solishtirganda, bo'yash hammomining nisbati sezilarli darajada kamayadi. Havoni bo'yash mashinasida mato va bo'yoq suyuqligi o'rtasidagi aloqaning ikki yo'li mavjud: biri havo atomizatsiyasi, ikkinchisi esa havo bosimi infiltratsiyasi.
Havo atomizatsiyasi birinchi navbatda bo'yoq suyuqligini maxsus nozul orqali atomizatsiya qilish va uni havo oqimida tarqatishdir, so'ngra atomlashtirilgan bo'yoq suyuqligi bilan havo oqimi bo'yalgan mato bilan aloqa qiladi va matoni aylanish uchun tortadi. Aloqa jarayonida atomlashtirilgan bo'yoq eritmasi nafaqat matoning katta aloqa maydoniga ega, balki mato tolalariga kuchli kirib boradigan kuchga ega bo'lib, bo'yoq eritmasining tolaga tarqalish tezligini tezlashtiradi. Germaniyaning THEN (THEN) havo oqimini bo'yash mashinasining nozli shu tarzda tanlanadi. Havo bosimini infiltratsiya qilish usuli ikkita nozuldan, ya'ni toza havo oqimi ko'krakdan va suyuqlik oqimidan foydalanishdan iborat. Suyuqlik oqimi ko'krak oldida bo'ladi va bo'yalgan mato birinchi navbatda bo'yoq suyuqligi bilan aloqa qilish uchun ko'krakdan o'tadi va keyin mato ko'taruvchi rulo orqali havo oqimi ko'krakka kiradi. Suyuqlikning mato tolasiga tarqalish tezligi. Germaniyadagi Thies havo oqimini bo'yash mashinasining ko'krak qafasi shu tarzda tanlangan. Mavjud dastur holatidan kelib chiqqan holda, havo oqimi bo'yash mashinalarining aksariyati havo oqimi atomizatsiyasi shaklida bo'lib, ular yaxshi dastur ta'siriga ega. Ushbu maqola, shuningdek, ushbu nozul usuli bilan havo oqimini bo'yash mashinasini ko'rib chiqadi.
https://www.tonghuadyeingmachine.com/
