Asl suv oqimi bo'yash mashinasi Ⅰ, Ⅱ, Ⅲ, uchta qaytib suv klapanlari bilan jihozlangan bo'lib, ular odatda mashinaning chap orqa tomoniga o'rnatiladi. Ular asosan matoning ishlashini va mashinada taqsimlanishini nazorat qilish va sozlash uchun ishlatiladi. Amaliyot shuni ko'rsatdiki, klapan I nisbatan kattaroq ochilishi kerak, II va III klapanlar, ayniqsa oxirgi vana III kichikroq ochilishi kerak. Vana II, odatda, bo'yash mashinasi an'anaviy tarzda tuzatilgandan so'ng, hatto qayta ishlangan mahsulotlarda ozgina o'zgarishlar bo'lsa ham, keyin uni tuzatish mumkin, qisqasi, mashinadagi bo'yoq suyuqligi to'lib ketish tendentsiyasiga to'liq moyil bo'lishi kerak. toshib ketadigan jet bo'yash mashinasining xarakteristikasi. Aksincha, klapan III kattaroq ochilsa, ayniqsa, engil va yupqa matolar uchun mato orqada qoladi, bu nafaqat matoning silliq oqishiga ta'sir qiladi, hatto turbulentlikni keltirib chiqaradi va matoning tugunlari va tiqilib qolishiga olib keladi; shuningdek, nozulning matoga ta'sirini oshiradi. Taranglikni oshiring, buning natijasida mato yoʻnaltiruvchi rolik va nozul oʻrtasida havo puflanadi, bu esa engil va yupqa matolarda yorilishga, ogʻir matolar yuzasida tirnalishga moyil boʻladi, bu esa ortiqcha mahalliy taranglik va matoning notekis qisqarishiga olib keladi. Mexanik nuqsonlar odatda qaytib valfni sozlash orqali hal qilinishi mumkin.
https://www.tonghuadyeingmachine.com/
